Vespa Matic Lebih Baik Bore-up Dulu atau Upgrade CVT?
Scooter VIP merupakan bengkel yang memiliki spesialiasasi di motor skuter, salah satunya adalah Vespa matic. Terdapat banyak komponen performa untuk Vespa matic baik dari mesin hingga ke CVT.
Scooter VIP merupakan bengkel yang memiliki spesialiasasi di motor skuter, salah satunya adalah Vespa matic. Terdapat banyak komponen performa untuk Vespa matic baik dari mesin hingga ke CVT.
Mesin Vespa matic dapat dimodifikasi dengan komponen original dari Italia yakni Polini dan Malossi. Kedua merek ini menghadirkan paket mesin untuk Vespa 150 cc hingga sampai 183 cc.
Vespa matic memiliki banyak peminat di Indonesia belakangan ini. Menariknya, peminat motor ini bukan hanya sekedar untuk bergaya tetapi juga untuk kecepatan.
Vespa merupakan skuter asal Italia yang dipasarkan di Indonesia dengan harga yang cukup tinggi. PT Piaggio Indonesia selaku pemegang mereknya, mengandalkan nuansa premium dalam panjualan motor.
Tren modifikasi Vespa dengan gaya racing look banyak diminati oleh para pecinta skuter Italia. Hal ini disebutkan langsung oleh Denil Sagita selaku pemilik bengkel Scooter VIP.
Vespa merupakan skuter asal Italia yang banyak digemari oleh penggemar roda dua di Indonesia. Karena memiliki banyak penggemar, maka tidak sedikit yang melakukan modifikasi pada skuter tersebut.
Camshaft atau noken as merupakan komponen yang cukup penting dari sebuah motor. Part yang satu ini memiliki fungsi mengatur bukaan klep untuk memasukkan bahan bakar dan mengeluarkan sisa pembakaran.
Honda CRF150L merupakan motor dual purpose yang banyak digunakan untuk berpetualang di alam bebas. Namun, tidak jarang yang memodifikasi motor ini agar cocok digunakan di jalanan beraspal.
Yamaha Lexi menjadi skutik Maxi dengan kapasitas paling kecil yakni hanya 125 cc saja. Sementara dari segi mesin, Lexi memiliki kemiripan komponen dengan Yamaha Aerox 155.