V-Belt CVT Motor Bisa Cepat Rusak Karena Pakai Komponen Racing?
Van belt atau v-belt merupakan komponen Continuous Vvariable Transmission (CVT) yang cukup penting dalam sebuah motor matic. Sabuk karet ini memiliki fungsi untuk menghantarkan tenaga.
Van belt atau v-belt merupakan komponen Continuous Vvariable Transmission (CVT) yang cukup penting dalam sebuah motor matic. Sabuk karet ini memiliki fungsi untuk menghantarkan tenaga.
Vespa matic banyak digemari oleh anak muda Indonesia beberapa tahun terakhir ini. Skuter asal Italia itu memang memiliki desain yang membuat pemiliknya berbeda dari pengendara motor lain.
Yamaha NMax merupakan skuter maxi yang banyak diandalkan baik oleh keluarga Indonesia, maupun para pecinta roda dua. Motor yang satu ini pun cukup banyak yang dimodifikasi oleh penggunanya.
Bicara modifikasi motor ustom, biasanya mengandalkan bahan dari motor yang berbasis batangan, naked, ataupun fairing. Hal tersebut dikarenakan bentuk dari motor-motor tersebut lebih enak dikustom.
Vespa matic sangat banyak diminati oleh banyak kalangan belakangan ini, bukan hanya anak muda tetapi para pecinta skuter Italia. Sayangnya, motor yang satu ini tentunya memiliki kelemahan di CVT-nya.
Bore-up mesin motor banyak dilakukan oleh para pecinta roda dua untuk meningkatkan performa. Namun bore-up tentunya memiliki sejumlah efek samping yang harus diterima oleh pengendaranya.
Honda Vario 125 dan 150 dikenal memiliki penyakit yang kurang menyenangkan untuk berkendara yakni gredek. Gredek biasanya dikarenakan kondisi kampas ganda di CVT bekerja kurang maksimal.
Komponen Malossi dan Polini bukan hanya hadir untuk bore-up mesin Vespa matic saja. Kedua merek tersebut hadir hingga ke komponen untuk upgrade CVT.
Scooter VIP merupakan bengkel yang memiliki spesialiasasi di motor skuter, salah satunya adalah Vespa matic. Terdapat banyak komponen performa untuk Vespa matic baik dari mesin hingga ke CVT.