Seperti yang telah OtoMods beritakan beberapa waktu lalu, Yamaha Lexi 125 bisa menggunakan blok silinder dan piston dari Yamaha Aerox 155. Lantas bagaimana proses pemasangan mesin Aerox di Lexi?
Yamaha XMax modifikasi sudah beberapa kali kami bahas lewat artikel OtoMods. Kali ini terdapat satu lagi Yamaha XMax yang telah dibore-up menjadi 300 cc lengkap dengan komponen karbon dari Kabon.
Yamaha XMax bore-up menjadi 300 cc memang cukup banyak dilakukan oleh para pemiliknya. Pasalnya tenaga 250 cc, dirasa sangat kurang jika untuk perjalanan jarak jauh.
Bedah modifikasi Yamaha XMax Racing Pink telah OtoMods bahas di artikel sebelumnya. Motor yang satu ini memang telah mendapatkan banyak ubahan, hingga mesinnya menjadi 300 cc.
Seperti telah kami beritakan beberapa waktu lalu, Mods Zone menghadirkan beragam modifikasi Yamaha XMax. Mulai dari modifikasi racing, touring, hingga ke aksesorisnya pun dapat ditemui di bengkel ini.
Yamaha XMax hadir di Indonesia dengan kapasitas mesin yang cukup besar yakni 250 cc. Kakak dari NMax ini pun banyak diminati para pecinta roda dua karena kapasitas mesinnya yang cukup besar.
Scooter VIP merupakan bengkel yang memiliki spesialisasi dalam menggarap skuter asal Italia seperti Piaggio dan Vespa. Bengkel yang satu ini bukan hanya melayani servis saja, tetapi juga bore-up.
Yamaha XMax merupakan skutik maxi keluaran PT Yamaha Indonesia Motor Mfg yang memiliki mesin 250 cc. Menariknya di Eropa, motor ini memiliki kubikasi mesin yang lebih besar yakni 300 cc.
Mudik lebaran menjadi momen tersendiri untuk pulang ke kampung halaman. Meskipun mudik menggunakan sepeda motor tidak disarankan, namun ternyata pengguna Vespa matic banyak yang melakukannya.
Komponen Malossi dan Polini bukan hanya hadir untuk bore-up mesin Vespa matic saja. Kedua merek tersebut hadir hingga ke komponen untuk upgrade CVT.
