Jika berbicara motor kustom, biasanya konsumen banyak yang mengambil bahan dari Ninja 250 karbu, Scorpio, Tiger, atau Byson. Sedikit dari builder motor kustom yang mengambil bahan dari motor matik.
Yamaha XMax modifikasi sudah beberapa kali kami bahas lewat artikel OtoMods. Kali ini terdapat satu lagi Yamaha XMax yang telah dibore-up menjadi 300 cc lengkap dengan komponen karbon dari Kabon.
Yamaha XMax bore-up menjadi 300 cc memang cukup banyak dilakukan oleh para pemiliknya. Pasalnya tenaga 250 cc, dirasa sangat kurang jika untuk perjalanan jarak jauh.
Seperti telah kami beritakan beberapa waktu lalu, Mods Zone menghadirkan beragam modifikasi Yamaha XMax. Mulai dari modifikasi racing, touring, hingga ke aksesorisnya pun dapat ditemui di bengkel ini.
Yamaha XMax menjadi skutik bongsor dengan kapasitas yang lumayan besar yakni 250 cc. Motor yang satu ini banyak diandalkan dalam perjalanan jarak jauh, mengingat mesin dan bagasinya yang besar.
Yamaha XMax menjadi skutik bongsor yang banyak diminati pecinta roda dua. Motor yang satu ini terbilang cukup fleksibel untuk dimodifikasi baik dengan konsep racing ataupun touring.
Kerusakan pada komponen sepeda motor tentunya tak dapat dihindari, terutama jika usianya yang sudah usang. Seperti pada vespa Sprint 150 yang kerap disebutkan mengalami kerusakan di engine mounting.
Engine mounting merupakan komponen yang menghubungkan mesin dengan rangka motor. Selain menghubungkan, komponen ini juga bergunsi sebagai bantalan untuk meredam getaran mesin agar tidak terlalu kasar.
Mudik lebaran menjadi momen tersendiri untuk pulang ke kampung halaman. Meskipun mudik menggunakan sepeda motor tidak disarankan, namun ternyata pengguna Vespa matic banyak yang melakukannya.
Komponen Malossi dan Polini bukan hanya hadir untuk bore-up mesin Vespa matic saja. Kedua merek tersebut hadir hingga ke komponen untuk upgrade CVT.
