Rem Belakang Vespa Matic Terasa Keras? Ternyata ini Penyebabnya
Rem menjadi perangkat paling penting dalam menghentikan atau memperlambat laju sepeda motor. Perangkat yang satu ini tentunya sangat berpengaruh terhadap keamanan dalam berkendara.
Rem menjadi perangkat paling penting dalam menghentikan atau memperlambat laju sepeda motor. Perangkat yang satu ini tentunya sangat berpengaruh terhadap keamanan dalam berkendara.
Kerusakan pada komponen sepeda motor tentunya tak dapat dihindari, terutama jika usianya yang sudah usang. Seperti pada vespa Sprint 150 yang kerap disebutkan mengalami kerusakan di engine mounting.
Engine mounting merupakan komponen yang menghubungkan mesin dengan rangka motor. Selain menghubungkan, komponen ini juga bergunsi sebagai bantalan untuk meredam getaran mesin agar tidak terlalu kasar.
Berkunjung ke bengkel Vespa yang cukup terkenal di Bekasi membuahkan hasil yang sangat manis karena bertemu dengan Vespa GTS 150 milik Atta Halilintar. Motor tersebut dipercayakan kepada Scooter VIP.
Mudik lebaran menjadi momen tersendiri untuk pulang ke kampung halaman. Meskipun mudik menggunakan sepeda motor tidak disarankan, namun ternyata pengguna Vespa matic banyak yang melakukannya.
Komponen Malossi dan Polini bukan hanya hadir untuk bore-up mesin Vespa matic saja. Kedua merek tersebut hadir hingga ke komponen untuk upgrade CVT.
Scooter VIP merupakan bengkel yang memiliki spesialiasasi di motor skuter, salah satunya adalah Vespa matic. Terdapat banyak komponen performa untuk Vespa matic baik dari mesin hingga ke CVT.
Mesin Vespa matic dapat dimodifikasi dengan komponen original dari Italia yakni Polini dan Malossi. Kedua merek ini menghadirkan paket mesin untuk Vespa 150 cc hingga sampai 183 cc.
Vespa matic memiliki banyak peminat di Indonesia belakangan ini. Menariknya, peminat motor ini bukan hanya sekedar untuk bergaya tetapi juga untuk kecepatan.
Beberapa artis ibukota ternama kerap menggarap Vespa kesayangannya di bengkel Scooter VIP. Salah satunya adalah Gading Marten yang melakukan modifikasi pada Vespa S3V 150 cc di Scooter VIP.
Vespa merupakan skuter asal Italia yang dipasarkan di Indonesia dengan harga yang cukup tinggi. PT Piaggio Indonesia selaku pemegang mereknya, mengandalkan nuansa premium dalam panjualan motor.
Tren modifikasi Vespa dengan gaya racing look banyak diminati oleh para pecinta skuter Italia. Hal ini disebutkan langsung oleh Denil Sagita selaku pemilik bengkel Scooter VIP.
Vespa merupakan skuter asal Italia yang banyak digemari oleh penggemar roda dua di Indonesia. Karena memiliki banyak penggemar, maka tidak sedikit yang melakukan modifikasi pada skuter tersebut.
Seperti yang telah kami beritakan, melakukan peningkatan kubikasi mesin pada Vespa 125 i-get sangat mungkin dilakukan. Modifikasi ini hanya membutuhkan blok mesin dari sang kakak yang 150 cc.
Vespa LX dan S saat ini hadir dalam kubikasi yang lebih kecil yakni 125 cc. Padahal sebelumnya kedua model ini hadir dalam mesin yang lebih besar yakni 150 cc.
Atta Halilintar beberapa waktu lalu melakukan modifikasi Vespa GTS 150 di bengkel ternama yakni Scooter VIP. Modifikasi pada Vespa tersebut memiliki konsep racing look dengan nuansa yang sporty.
Vespa GTS 150 merupakan skuter asal Italia yang masuk dalam kategori produk flagship. Meskipun sudah tampil mewah, ternyata skuter yang satu ini masih kurang memuaskan bagi sejummlah orang.
Scooter VIP kembali ditantang oleh salah satu selebritis terkenal di Tanah Air, yakni Gading Marten.
Bengkel Scooter VIP kerap menjadi sasaran sejumlah pecinta Vespa untuk melakukan modifikasi. Usai beberapa artis ternama memodifikasi Vespanya di bengkel ini, kali ini Atta Halilintar juga ikut modif.