GALERI: Honda CRF150L Supermoto Ala Scralet Racing
Honda CRF150L merupakan motor dual purpose dengan basic mesin yang sama seperti Honda Verza. Tidak jarang motor yang satu ini dimodifikasi agar lebih cocok untuk digunakan di jalanan beraspal.
Honda CRF150L merupakan motor dual purpose dengan basic mesin yang sama seperti Honda Verza. Tidak jarang motor yang satu ini dimodifikasi agar lebih cocok untuk digunakan di jalanan beraspal.
Katros Garage yang dimiliki oleh Andi Akbar alias Atenx berhasil mengubah motor komersial roda tiga menjadi sebuah motor gerobak atau Moger. Bahan motor roda tiga yang digunakan adalah Viar Karya 100.
Honda CRF150L merupakan motor dual purpose yang banyak digunakan untuk berpetualang di alam bebas. Namun, tidak jarang yang memodifikasi motor ini agar cocok digunakan di jalanan beraspal.
Katros Garage bukan hanya mengerjakan motor-motor kustom, tapi beberapa karya unik juga ditemukan di bengkel yang berasal dari Tangerang Selatan itu. Salah satunya adalah Motor Gerobak alias Moger.
Siapa bilang motor komersial dengan roda tiga tidak bisa dimodifikasi. Seperti Viar Karya 100 yang dipegang oleh Katros Garage, dapat berubah menjadi sesuatu yang sangat berbeda.
Honda ADV150 merupakan skutik bergaya petualang yang memiliki tampilan cukup sporty. Biasanya motor yang satu ini dimodifikasi agar tampilannya lebih cocok untuk touring.
Katros Garage seperti kami beritakan telah memodifikasi Honda ADV150 dengan kaki-kaki yang gambot. Modifikasi ini mendapatkan sejumlah ubahan dari motor standarnya.
Honda ADV150 merupakan skutik bergaya petualang yang diluncurkan sejak tahun 2019 lalu. Motor yang satu ini kerap dimodifikasi untuk gaya sebuah motor touring.
Honda ADV150 bukan hanya dapat dimodifikasi menjadi sebuah motor petualang. Seperti yang dilakukan oleh Katros Garage milik Andi Akbar alias Atenk Katros, motor ini diubah menjadi lebih sporty.
Honda ADV150 merupakan motor matik bergaya petualang yang dirilis oleh Astra Honda Motor selama beberapa tahun silam. Motor yang satu ini banyak mendapatkan modifikasi dengan gaya motor touring.
Yamaha R15 V3 merupakan motor sport fairing terkecil di jajaran R series lainnya. Bahkan generasi terkininya memiliki garis desain yang cukup mirip dengan kakaknya yakni R1M.
Yamaha Lexi menjadi skutik Maxi dengan kapasitas paling kecil yakni hanya 125 cc saja. Sementara dari segi mesin, Lexi memiliki kemiripan komponen dengan Yamaha Aerox 155.
Yamaha Lexi 125 saat ini banyak dimodifikasi menggunakan kaki-kaki yang lebih besar. Salah satu caranya adalah dengan menggunakan pelek yang lebih lebar.
Brand fashion otomotif asal Jawa Barat yakni Prostreet berkolaborasi dengan Yamaha untuk memodifikasi All New Aerox 155 beberapa waktu lalu. Tentunya dari modifikasi ini bisa menjadi inspirasi.
Modifikasi motor memang dapat dilakukan dengan ide yang liar dan tanpa batas. Seperti yang dilakukan pemenang kompetisi "Online Customaxi 2021" dengan predikat sebagai "King of Maxi"
Yamaha Yard Built kembali digelar beberapa waktu lalu di Daerah Istimewa Yogyakarta. Ajang yang memamerkan modifikasi kustom XSR 155 ini diikuti oleh empat builder ternama.
Yamaha XSR 155 menjadi motor retro yang dapat dimodifikasi kustom dengan bebas. Seperti peserta Yamaha Yard Built Yogyakarta yakni builder WBike Kustom yang mengubahnya dengan kaki-kaki gambot.
Yamaha XSR 155 merupakan motor bergaya retro dengen teknologi yang serba modern. Motor yang diluncurkan pada akhir 2019 ini banyak dimodifikasi kustom menjadi sebuah scrambler, flat track.
All New Honda Vario 160 kini dibekali oleh ukuran ban yang lebih lebar daripada generasi sebelumnya. Ban yang lebih lebar ini tentunya membuat ukuran pelek juga menjadi lebih lebar.
Honda CB150X merupakan motor petualang pertama yang menggunakan mesin 150 cc 1-silinder. Lantas bagaimana kalau mengubahnya menjadi pelek jari-jari? Apa saja yang dibutuhkan?